南京質(zhì)量控制培訓(xùn)公開(kāi)課

生產(chǎn)成本降低與品質(zhì)改善 南京：2026年04月11日

一、當(dāng)今現(xiàn)場(chǎng)管理面對(duì)的問(wèn)題與挑戰(zhàn)1．新時(shí)期下工廠(chǎng)管理面臨的壓力與挑戰(zhàn)2．一線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的地位、職責(zé)和使命3．一線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的主要范疇與構(gòu)成4．現(xiàn)場(chǎng)主管對(duì)自己角色、職責(zé)和義務(wù)的準(zhǔn)確把握5．一線(xiàn)主管面對(duì)工作應(yīng)有的八大意識(shí)6．日常管理容易陷入的八大誤區(qū)7．一線(xiàn)主管必須具備的十項(xiàng)關(guān)鍵能力8．案例研討：日資企業(yè)為什么如此重視現(xiàn)場(chǎng)管理......

生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP) 蘇州：2026年04月03日

了解汽車(chē)客戶(hù)對(duì)PPAP工具的基本要求全面學(xué)習(xí)PPAP個(gè)文件的形成及應(yīng)用方法，并能結(jié)合質(zhì)量體系運(yùn)作有效使用提高PPAP的實(shí)戰(zhàn)技能課程對(duì)象項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、質(zhì)量體系推行人員、工程技術(shù)人員、任何需要學(xué)習(xí)質(zhì)量控制工具的人員課程大綱汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)預(yù)防的基本要求及對(duì)策PPAP中的核心工具簡(jiǎn)介及其與標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)系PPAP各階段的文件介......

VDA6.3-制造過(guò)程審核 蘇州：2026年04月11日

IATF16949 審核員、第二方審核員、管理者代表、技術(shù)總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、工藝設(shè)計(jì)師、質(zhì)量工程師、SQE、內(nèi)審員等。課程大綱第一部分 VDA6.3:2022 過(guò)程審核的概述與過(guò)程要素解析1.過(guò)程審核（VDA6.3 ）概述2.VDA6.3：2022 版黃皮書(shū)和VDA6.3:2016 版的主要差異。1......

抽樣檢驗(yàn)與品質(zhì)保證實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練 蘇州：2026年04月16日

第1章 抽樣檢驗(yàn)概述1.1 “驗(yàn)證”、“檢驗(yàn)”與“試驗(yàn)”的概念1.2 檢驗(yàn)的分類(lèi)與檢驗(yàn)方式的選擇1.3 抽樣檢驗(yàn)1.4 統(tǒng)計(jì)抽樣國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.5 抽樣檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的選擇第2章 統(tǒng)計(jì)抽樣檢驗(yàn)基本事項(xiàng)的說(shuō)明2.1 單位產(chǎn)品2.2 不合格與不合格品2.3 批的......

FMEA&SPC&MSA失效模式分析、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制與測(cè)量系統(tǒng)分析【特價(jià)】 蘇州：2026年04月20日

“會(huì)”不一定“能”，“能”不一定有“果”。工具類(lèi)課程的培訓(xùn)必須以最終帶來(lái)效果為始點(diǎn) 。SPC&MSA&FMEA起源于汽車(chē)行業(yè)要求的五大核心工具在日益推廣和使用過(guò)程中，他的價(jià)值含量被越來(lái)越多的企業(yè)所認(rèn)知，以至于......

新舊QC七大工具（十四個(gè)質(zhì)量工具） 蘇州：2026年04月27日

讓學(xué)員對(duì)日常工作中常用的過(guò)程數(shù)據(jù)收集、分類(lèi)、統(tǒng)計(jì)、分析和應(yīng)用方法的概念進(jìn)行理解，進(jìn)而學(xué)習(xí)QC常用7種工具的原理、應(yīng)用分析和關(guān)鍵要點(diǎn)，為實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程和質(zhì)量分析提供最基本的方法。課程特色把握基礎(chǔ)，注重實(shí)用，避免常見(jiàn)的枯燥無(wú)味的理論灌輸，以易于理解例子來(lái)理解各種重要概念，并在練習(xí)中掌握QC7種工具的基本數(shù)據(jù)收集過(guò)程和結(jié)果分析......

IQC進(jìn)料檢驗(yàn)與供應(yīng)商管理 蘇州：2026年04月29日

SQE，品 質(zhì)工 程 師/經(jīng) 理 、IQC 來(lái) 料檢 驗(yàn) 主管 、體 系工 程 師 /主 管 、采 購(gòu)工 程 師 /經(jīng) 理、供 應(yīng)商 輔 導(dǎo)項(xiàng) 目 工程 師 /經(jīng) 理 、研 發(fā)經(jīng) 理 、市場(chǎng) 經(jīng)理 等 。第一講：進(jìn)料檢驗(yàn)的基礎(chǔ)1、質(zhì)量的定義1）狹義的定義2）廣義的定義2、特性的分類(lèi)3、檢驗(yàn)的定義和分類(lèi)1）檢驗(yàn)的定義2）......

FMEA過(guò)程失效模式及后果分析實(shí)戰(zhàn) 蘇州：2026年05月07日

FMEA作為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法，是一種以團(tuán)隊(duì)為導(dǎo)向的系統(tǒng)性分析方法，可以識(shí)別并減少風(fēng)險(xiǎn)。新版FMEA是AIAG(美國(guó)汽車(chē)行業(yè)行動(dòng)小組)與VDA(德國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì))的OEM成員以及--級(jí)供應(yīng)商歷時(shí)3年合作的成果，目的為汽車(chē)行業(yè)提供-一個(gè)共同的FMEA基礎(chǔ)。新版FMEA七步法為:定義范圍、結(jié)構(gòu)分析、功能分析、失效分析、風(fēng)險(xiǎn)......

質(zhì)量控制培訓(xùn)內(nèi)訓(xùn)課程

高級(jí)產(chǎn)品研發(fā)先期質(zhì)量策劃APQP 主講：何老師

各企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)總監(jiān)、技術(shù)總監(jiān)、研發(fā)部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理、生產(chǎn)部經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、研發(fā)工程師、設(shè)計(jì)工程師、工藝工程師等術(shù)副總裁、總監(jiān)、經(jīng)理、產(chǎn)品流程工程總監(jiān)、經(jīng)理、工程師、研發(fā)總監(jiān)、經(jīng)理、工程師、六西格瑪領(lǐng)航員/黑帶大師/黑帶/綠帶課程大綱：第一部份：產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則一、產(chǎn)品質(zhì)量......

匠心質(zhì)造價(jià)值下的TQM全面質(zhì)量管理 主講：柳老師

課程老師生產(chǎn)一線(xiàn)起家，過(guò)程不乏接地氣闡述與務(wù)實(shí)性工具應(yīng)用講解，更將多年追隨日本效能專(zhuān)家的管理經(jīng)驗(yàn)一一道來(lái)；破除傳統(tǒng)的教條式推進(jìn)思路，新時(shí)期模塊化、組合拳式的推進(jìn)策略，真正實(shí)現(xiàn)缺什么補(bǔ)什么，給出了完整而落地、行之有效的質(zhì)量管理策略；既有日本的精細(xì)管理，又有歐美的人性關(guān)懷，還不放棄民營(yíng)的指標(biāo)需求；既考慮企業(yè)保命現(xiàn)實(shí)，又兼顧......

全面質(zhì)量管理TQM (2-4天） 主講：盛老師

現(xiàn)在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很激勵(lì)，沒(méi)有質(zhì)量拿什么去競(jìng)爭(zhēng)？沒(méi)有質(zhì)量怎么能賣(mài)高價(jià)？沒(méi)有質(zhì)量怎么能打造品牌？沒(méi)有質(zhì)量企業(yè)怎么可能有明天？很多企業(yè)想做好質(zhì)量，但是受到很多質(zhì)量問(wèn)題的困擾：客戶(hù)退貨、投訴多、客戶(hù)索賠、客戶(hù)減少訂單生產(chǎn)部、質(zhì)量部、研發(fā)中心、工程部總是在做質(zhì)量救火工作新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程沒(méi)有管控好，轉(zhuǎn)量產(chǎn)后出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題機(jī)臺(tái)不穩(wěn)定，......

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